“聪明车”跑上“智慧路”

    全市26辆无人快递车月送快递45万件

    “聪明车”跑上“智慧路”

    本报讯（记者 刘蔚）9月17日上午8时许，朝阳映照下的海州区新浦智慧物流园内，一辆极兔速递无人快递车缓缓驶出集散中心。借助激光雷达精准识别路况，它将500余件包裹送往馨海名郡小区网点。这一幕智能配送场景如今已成为港城街头的寻常风景。据了解，我市目前实际运营无人快递车26辆，月均配送快递45万件。无人配送正从试点运行加速迈向全域开放的新阶段，科技力量持续打通我市城市物流的“智慧脉络”。

    从新奇到信任，市民的接受与认可见证了无人车从试验品到生力军的转变。在馨海名郡小区网点，负责人张关心熟练地点击车身按钮、开舱取件，并介绍：“这车从集散中心出发，一般40分钟就能到网点。每天早上固定一趟，省去了货车往返的时间，也节省了人力成本。”居住在附近的市民李明举目睹了全过程，忍不住感叹：“没想到有一天无人车能给我送快递，科技真的改变了生活！”

    这种“人车协作”模式也在改变着快递员的工作方式。连云港圆通速递业务主管赵斯玉介绍，无人车有效分担了高峰期和异常天气下的配送压力。“以往件量一大，我们人手再紧张也得硬着头皮送。现在无人车能承担近一半的短途配送任务，整体效率提升了40%以上，让我们的快递员能更专注于处理大件和特殊件，服务质量和员工幸福感都得到了提升。”

    “无人车不仅提高了效率，更重塑了物流体系。”赵斯玉补充说，通过智能调度系统，无人车能够自主规划最优路径，实时规避拥堵，还能在电量不足时自动返回充电，这些都是传统配送无法比拟的优势。此外，为保障车辆运行安全，所有车辆均配备“自动驾驶+远程人工操控”双模式，每台车还投保了不少于200万元的责任保险，全方位确保运行安全。

    无人快递车的顺畅运行，离不开制度和技术的双重支撑。今年年初，市邮政管理局、公安局、交通运输局联合发布试点通知，首批开通4条线路，覆盖振华东路至港城大道环线及浦南镇至板浦镇等城乡区域。到9月初，海州区已扩增至9条，逐步形成“多点联动、覆盖城乡”的配送网络。下一步，相关部门与企业将重点测试无人车在复杂交通环境与雨雪恶劣天气等条件下的行驶能力，推动应用场景从目前的住宅区、校园向更广阔的商业区、产业园乃至乡镇延伸，真正实现“全域开放”。

    随着5G、人工智能等技术的深度融合，无人配送正展现出更大潜力。未来，无人车不仅能够配送快递，还可能拓展到外卖、生鲜、医药等多个领域，实现“万物到家”的智能配送网络。从集散中心到社区驿站，从城市主干道到乡村水泥路，这些移动的“智能货柜”正编织起一张智慧物流网，以科技之力，让智能物流成为城市现代化治理的新名片。