连云港勇挑大梁走在前列

    □ 王文 杨开林 张新语

    历史的车轮滚滚向前，转眼又是10年。

    10年前，习近平总书记着眼人类前途命运及中国和世界发展大势，提出共建“一带一路”倡议。

    10年间，习近平总书记对我市的重要地位和发展前景寄予厚望和期许，先后5次见证连云港港的“一带一路”中外合作项目，并在2017年作出“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目”的重要指示。

    10年来，连云港港牢记总书记的重要指示和殷殷嘱托，主动参与“一带一路”建设，放大向东开放优势，做好向西开放文章，拓展对内对外开放新空间。

    汇通江淮之气概、畅达黄海之辽阔，连云港港以当表率、做示范、走在前的果敢担当，奏响了一曲基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”、同共建国家和地区人民“心联通”的交响乐。

    ● 2013年9月7日

    中哈物流合作项目正式签约。

    ● 2014年6月24日

    连云港中哈国际物流公司正式成立。公司由连云港港口集团有限公司和哈铁快运股份公司共同出资，秉持“边建设、边经营、边发展”原则，共同推进物流基地发展。

    ● 2015年2月25日

    “连云港—阿拉木图”中亚班列顺利首发，中哈(连云港)物流合作基地发出第一列中欧班列。班列全程运行时间仅6天，强化了连云港海陆中转枢纽优势。

    ● 2015年12月13日

    “连云港—哈萨克斯坦—欧洲”班列在中哈(连云港)物流合作基地顺利发车。班列途经6个国家，最终到达德国，全程11000公里，运输时间仅12天，是海洋运输时间的四分之一。

    ● 2016年8月11日

    国家质检总局专家组对连云港口岸哈国过境小麦“集改散”方案进行评审，连云港港获得哈萨克斯坦粮食过境中国唯一离境口岸资质。

    ● 2017年2月5日

    首批720吨哈萨克斯坦小麦从连云港口岸离境发往东南亚，标志着连云港港作为哈国粮食过境中国指定口岸政策正式落地。

    ● 2017年5月15日

    哈萨克斯坦国家铁路公司和连云港港口控股集团、中国远洋海运集团在北京正式签署哈萨克斯坦“霍尔果斯—东门”经济特区无水港项目的股权转让协议。这也是继中哈(连云港)物流合作基地之后，又一个中哈两国间的国际物流合作项目。

    ● 2018年11月28日

    中哈(连云港)物流合作基地开行中欧班列以来，首次实现“连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其”沿线站到站全程铁路运输。

    ● 2019年10月28日

    中国(江苏)自由贸易试验区首单保税与出口货物混拼业务在中哈(连云港)物流合作基地启动。

    ● 2020年6月8日

    载有二手汽车的“日本—中国(连云港)—蒙古”整列中铁箱铁海快线班列从中哈(连云港)物流合作基地顺利首发，实现了自贸试验区制度创新优势与国际班列便利化需求的有效衔接。

    ● 2021年8月25日

    来自韩国的汽车配件等货物从中哈(连云港)物流合作基地发出，并如期抵达波兰最大铁路转运港马拉舍维奇，标志着韩国—中国(连云港)—波兰(马拉舍维奇)国际班列首次整列发出。

    ● 2021年11月23日

    中哈(连云港)物流合作基地首开抵达俄罗斯莫斯科的中欧班列，进一步拓展了连云港与中亚、欧洲的全新物流通道。

    ● 2022年10月13日

    江苏省首列中吉乌“公铁联运”国际货运班列从连云港发车。这条新线路打通上合组织(连云港)物流园至塔什干物流枢纽大动脉，是连云港高水平建设新亚欧陆海联运通道、打造“一带一路”合作倡议的标杆和示范项目的新成果。

    ● 2023年6月13日

    乌兹别克斯坦铁路集装箱公司与连云港港口控股集团正式签署合作备忘录，双方将合作提升连云港至乌兹别克斯坦通道运输效率，提升跨境运输潜能，计划将连云港港打造成为乌兹别克斯坦进口亚太地区国家货物和出口货物唯一的过境口岸。

    千里之行，始于足下。“作为推进新亚欧陆海联运通道和‘一带一路’强支点建设的关键切入口，国家和省市十分关注、关心连云港港的发展。我们要切实强化政治担当和答卷意识，积极抢抓重大政策机遇期和窗口期，进一步坚定加快港口建设发展的信心决心，加快打造标杆示范项目。”港口控股集团党委书记、董事长杨龙说，在参与共建“一带一路”上，连云港港勇于争先、敢为人先，时时处处以“走在前、做示范”的使命担当贡献连云港力量。