我市全力创建绿色出行城市

    构建多层次、立体化体系

    我市全力创建绿色出行城市

    近年来，我市深入贯彻落实公共交通优先发展战略，全力构建以快速公交为骨干、常规公交为主体、城市动车为特色、慢行系统为补充的多层次、立体化绿色出行体系，全力创建绿色出行城市。自2020年启动创建工作以来，按照政府主导、部门协同、全城参与、合力共建的创建路径，重点推进小微堵点疏通工程、智慧停车建设、慢行环境治理、公交场站保障工程、常规公交提质工程等11项工程建设。通过两年多的创建，绿色出行理念深入人心，绿色出行比例显著提升。

    坚持高位推动强基础，绿色出行创建机制更加完善。为加快推动绿色出行城市高质量发展，2021年，市政府办公室出台《连云港市绿色出行城市创建方案》，明确以“政府主导、政策引导、群众参与”的方式，通过实施小微堵点疏通、智慧停车建设等重点工程，构筑绿色出行基础、营造绿色出行环境、提升绿色出行服务，建设“愿其行、享其行、悦其行”生态宜居的现代化新港城。在市政府层面成立绿色出行城市创建工作领导小组，由市政府分管副市长任组长，市政府分管副秘书长和市交通运输局主要负责人任副组长，各相关部门分管领导为成员，建立绿色出行城市创建工作联席会议制度，统筹推进各项行动。

    坚持完善路网补短板，城市道路交通更加顺畅。完善城市路网体系，推进主次干道结构合理化、通行快速化。一是完善便民路。通过疏通“小血管”来引流“大动脉”，完成中环路、后河路等10余条便民道路建设，对背街小巷和便民路进行综合整治和改善。二是打通断头路。通过打通玉带路等一批“断头路”，改善交通“微循环”，解决沿线居民出行难题。目前我市高峰时段车辆平均速度31千米每小时，公交22千米每小时，市民出行便捷程度明显提升。三是建设慢行路。建设自行车道389.6公里，打造具有滨海、环山、田园特色，环云台山大道、沿海滨大道等重要景观廊道的“一湾一环两带十二区”骑行体系，配套建设自行车驿站、停放点、标识标牌等相关服务设施，定期开展检查维护，提升慢行系统品质。

    坚持公交优先惠民生，市民公交出行更加便捷。围绕“促融合、调结构、提效率、优服务、强配套”五大原则，构建多层次、一体化、高效能的公交线网。一是优化线网布局。编制完成《连云港市区公交线网优化实施方案（2020—2022）》，科学指导公交线网的调整和发展。大力发展定制公交、园区公交、旅游公交等特色线路，满足市民多样化、个性化的出行需求，创建期内新辟及优化调整58条线路，不断提升公交线网覆盖率和服务能力。二是强化公交场站设施支撑。加快公交场站的落地建设，近年来先后完成植物油厂首末站、徐圩新区停车场和高铁站过渡场站老财校公交场站的建设，改造高铁站公交车发车区，持续提升公交服务保障能力。三是创新构建运营安全体系。2020年以来，市区公交无同责及以上亡人事故，建成“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的城市公交系统。

    坚持智慧发展提效能，城市绿色出行更加幸福。开展智慧停车建设，打造智慧出行系统，聚焦改善停车难、停车乱问题，全面提升城市停车综合管理服务能力和道路通行水平。一是实现交通一卡通互联互通。在第三代社保卡中加载“交通一卡通”功能，可在全国300多个城市刷卡乘坐公交和地铁等公共交通工具，实现长三角地区交通出行跨省应用。二是打造智慧公交平台。建成功能相对完善的智能城市公交信息管理系统，开发并不断升级“公交智慧大脑”，推动“互联网+城市公交”信息化、数字化，实现精准规划、精准运营、精准服务；建成“智慧港城”系统，“掌上公交”APP实现公交车辆到站信息实时查询，中心城区主次干道实现常规公交电子站牌全覆盖。三是融合多种支付方式。不断丰富乘车支付手段，实现微信、支付宝、云闪付、IC卡、银行二维码等多种支付方式通刷通乘，智慧低碳出行更加便捷。四是完成智慧停车建设。制定《连云港市智慧停车建设工作方案》，对现有道路公共停车泊位进行智慧化升级改造，完成37条道路近5000个泊位的智能化改造工作。（钱伟华）